電梯走道(電梯走道對準門口好不好)

舊樓加裝電梯連廊凈寬不超2米，凈長不超5米,新增候梯廳和連廊均為公共空間，嚴禁加建改建擴建以擴大住宅套內使用面積,嚴禁設置安裝入戶門，將候梯廳、連廊變為業主的獨用空間,加裝電梯連廊凈寬不超2米，凈長不超5米,電梯是指服務于建筑物內若干特定的樓層，其轎廂運行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運動的永久運輸設備,不能,加裝電梯連廊超10米不能批，因為電梯連廊凈寬不超2米，凈長不超5米,電梯連廊是每單元設置一部電梯時，從12層起，每層應設置與相鄰單元聯通的聯系廊,舊樓電梯過道規定最起碼要達到2米以上,電梯走道,，電梯房走廊中

加裝電梯走廊不能超過多少米

舊樓加裝電梯連廊凈寬不超2米，凈長不超5米。新增候梯廳和連廊均為公共空間，嚴禁加建改建擴建以擴大住宅套內使用面積。嚴禁設置安裝入戶門，將候梯廳、連廊變為業主的獨用空間。

加裝電梯連廊凈寬不超2米，凈長不超5米。電梯是指服務于建筑物內若干特定的樓層，其轎廂運行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運動的永久運輸設備。

不能。加裝電梯連廊超10米不能批，因為電梯連廊凈寬不超2米，凈長不超5米。電梯連廊是每單元設置一部電梯時，從12層起，每層應設置與相鄰單元聯通的聯系廊。

舊樓電梯過道離墻巨離多大

舊樓電梯過道規定最起碼要達到2米以上電梯走道，電梯房走廊中除電梯走道了一些必要消防設施外電梯走道，要給走廊設計走至少2米的空間電梯走道，不得占用太多。電梯走廊過道在一般的小區樓層中是咱找住戶數量來確定的，所以，有的住房電梯過道寬度可達2-3米。

施工電梯附墻架垂直間距一般9米設一道。6個標準節，附著以上自由端不低于2米不高于5米。電梯附墻安裝采用的一般都是Ⅱ型附墻，也有相關的使用手冊，如果想要更加具體的數據可以查看相關手冊。

是的，國家檢規確實是這樣要求的，但并不是要求整面墻都要做，長度是上層門地坎到下層門頭裝置，寬度只是比廳門左右各大于100毫米即可。

電梯前面轎壁與廳門側墻壁距離不得大于15CM，如果大于15CM需要加裝護板。電梯后面以及兩側距離只要不大于45CM就可以。

電梯走廊過道有水管道好嗎

1、不可以。排水管道不可以穿越公共走廊電梯走道，因為排水管道電梯走道的安裝會影響公共走廊的安全和美觀電梯走道，也會增加公共走廊的維護成本。如果排水管道的安裝不會影響公共走廊的安全和美觀電梯走道，也不會增加公共走廊的維護成本，那么可以考慮穿越公共走廊。

2、小區走廊通道上方全部是管道：室外過道有管線是不合理的。按照國家現行的建設施工標準，辦公樓和住宅樓的管線應設置在墻內，但如果過道的管線是住宅的消火栓管道的是可以的。

3、的確，沒有那本規范寫道：“污水管道不得從樓梯間公共部位通過...”等字句，但是從防火規范的疏散、給排水規范的管道布置等原則、精神可以領悟到。規范文字不可能包羅萬象、包打天下。

4、樓房門口前上方有消防水管道，就是影響的美觀，沒有什么問題。

5、沒事的，沒什么不好的，現在地下車庫到處都是水管，避免不電梯走道了。不漏水就行。車位上方有很多管道，通常情況下是不影響的，但是如果管道太多，或者是下水管漏水的話，會有一定的影響。

6、如果污水管道位于一樓車庫，可能會對車庫所處的風水產生一定程度的影響。具體影響取決于管道的位置和方向，以及車庫的具體布局和風水格局。

小區電梯過道多少米符合消防要求

寬度最小不小于2米。消防電梯前示根據規范要求的是最小寬度，不得小于兩米消防電梯前室面積不小于六平方米。

規范規定電梯前室消防通道寬度不得小于2米。

法律主觀：加裝電梯消防通道標準是：消防通道的寬度不能低于1米，公共場合加裝電梯的消防通道的寬度應當達到2米左右，具體需要根據規劃設計和房屋實際情況進行確定。

出電梯走道正對入戶門好嗎?

電梯走廊對家門影響甚微，但是如果是電梯對門口是非常不好的，因為電梯經常開關，就如剪刀一樣，所對之門會有很強的煞氣，容易影響心身健康的，所以你不必太多擔心。

電梯門對著入戶門是不好的，因為大門為氣口，大門正對電梯，是犯沖煞的情況。

入戶門，對著電梯或者樓梯，都不好。因為電梯和樓梯，每天走動的人都很多，來來往往，氣場很不穩定。所以不適合對著入戶門。解決方法：可以在入戶門，外面的門框上，放一面鏡子，可以把煞反射出去。

電梯口走廊怎么稱呼

1、電梯前公共走廊應該叫電梯前室。電梯前室是指設置在人流進入消防電梯之前的過渡空間，也是電梯前面的過道，屬于公共區域。這個空間是為了方便人們使用電梯以及逃生。消防防火規范中明確規定，電梯前室不得用作他用。

2、前室=玄關=過廳，與主空間過度，只是根據主空間的名稱來定什么時候叫前室、過廳、玄關。如電梯間過度叫電梯前室，入戶的空間叫玄關，大堂與正門的過度區叫過廳。

3、根據通常的購房合同術語，標準層電梯廳指的是每層樓電梯門口附近的區域，而不是每層過道。這個區域通常有一片幾十平方米的空地，類似于大廳的空間，方便乘客在等電梯或離開電梯時進行停留、交流、等候等。