地下停車場設(shè)計(jì)圖片大全(地下停車場布置平面圖)

1、地下車庫總建筑=車庫面積+塔樓投影面積+設(shè)備用房面積備注：垃圾房、污水處理站、換熱站以及政府規(guī)定要做的非機(jī)動(dòng)車庫、物管用房等特殊情況下設(shè)計(jì)的用房可不計(jì)入車庫面積中,2、地下車庫面積優(yōu)化設(shè)計(jì) 集中地庫面積優(yōu)化設(shè)計(jì)方法：(1)使用效率最高的高效停車單元進(jìn)行組合設(shè)計(jì),高效單元是經(jīng)設(shè)計(jì)研究優(yōu)化的車道面積最小、停車效率最高、面積是 4000平方米（一個(gè)消防分區(qū)）的設(shè)計(jì)模數(shù)單元,3、1985年清華大學(xué)編制《地下車庫設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》第125條規(guī)定，一般情況下，停車間和坡道的換氣次數(shù)到6～10次/h，即可滿足稀釋有害氣體的需要,1、）即坡道在車庫主體建筑之內(nèi)；2

地下車庫一般有哪些設(shè)計(jì)方法

1、地下車庫總建筑=車庫面積+塔樓投影面積+設(shè)備用房面積備注：垃圾房、污水處理站、換熱站以及政府規(guī)定要做的非機(jī)動(dòng)車庫、物管用房等特殊情況下設(shè)計(jì)的用房可不計(jì)入車庫面積中。

2、地下車庫面積優(yōu)化設(shè)計(jì) 集中地庫面積優(yōu)化設(shè)計(jì)方法：(1)使用效率最高的高效停車單元進(jìn)行組合設(shè)計(jì)。高效單元是經(jīng)設(shè)計(jì)研究優(yōu)化的車道面積最小、停車效率最高、面積是 4000平方米（一個(gè)消防分區(qū)）的設(shè)計(jì)模數(shù)單元。

3、1985年清華大學(xué)編制《地下車庫設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》第125條規(guī)定，一般情況下，停車間和坡道的換氣次數(shù)到6～10次/h，即可滿足稀釋有害氣體的需要。

地下車庫坡道如何設(shè)計(jì)?

1、）即坡道在車庫主體建筑之內(nèi)；2）坡道在車庫主體建筑之外；3）坡道一部分在車庫內(nèi)，一部分在車庫外。3坡道坡度、寬度及車庫層高 1）．車庫坡道坡度 《汽車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定：直線坡道的允許最大縱坡為15%。

2、地下室汽車坡道斜坡坡度系數(shù)：微型車、小型車直線縱坡不大于15%，曲線縱坡不大于12%（曲線坡道坡度以車道中心線計(jì)）。當(dāng)坡度大于10%時(shí)，坡道上、下端均應(yīng)設(shè)緩坡。

3、根據(jù)《車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范 JGJ100-2015 》，地下車庫的入口坡度和長度的標(biāo)準(zhǔn)如下：4 車輛出入口寬度的標(biāo)準(zhǔn)是雙向行駛時(shí)不應(yīng)小于7m，單向行駛時(shí)不應(yīng)小于4m 。

停車場的設(shè)計(jì)問題(涉及規(guī)格、規(guī)范等)

1、停車場每個(gè)車位地下停車場設(shè)計(jì)圖片大全的大小為5*5m地下停車場設(shè)計(jì)圖片大全，含線寬（150MM）。斜車位：要保證以上的寬度和長度。

2、根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)地下停車場設(shè)計(jì)圖片大全，大車停車位尺寸應(yīng)不小于6米寬，9米長，通道不小于6米寬。根據(jù)《城市道路停車場設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50156）規(guī)定，大車停車位最小尺寸為6米寬、9米長，此尺寸適用于公共停車場和一些較規(guī)范的私人停車場。

3、停車場設(shè)計(jì)規(guī)范重點(diǎn)如下：出入口位置公用停車場的停車區(qū)域距離公共建筑出入口的距離在50~100米之間。

4、出入口寬度不得小于7米。公共建筑配建的機(jī)動(dòng)車停車場車位指標(biāo)，包括吸引外來車輛和本建筑所屬車輛的停車位指標(biāo)。第六條 機(jī)動(dòng)車停車場內(nèi)的停車方式應(yīng)以占地面積小、疏散方便、保證安全為原則。主要停車方式見圖一。

5、地下車庫設(shè)計(jì)規(guī)范如下： 地下車庫平面布置 在條件允許的情況下，應(yīng)盡可能設(shè)計(jì)成半地下室形式，且地下停車庫宜集中布置。半地下車庫盡量減小地下部分埋深，并利用頂板上部綠化覆土荷載，減少或不采用抗拔樁，節(jié)省地下工程量。