景區停車場設計方案(景區停車場設計規范)

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今天給各位分享景區停車場設計方案的知識，其中也會對景區停車場設計規范進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！城市總體規劃經批準調整后，應當及時調整停車場專業規劃。單位自建其景區停車場設計方案他停車場，經城市規劃行政主管部門審核后，報公安交通管理部門備案。筆者結合市場銷量、消費者口碑評價、行業執行標準,筆者總結出景區停車場設計方案了,目前市場上幾個值得推薦景區停車場設計方案的新能源電動汽車充電樁品牌。公司遵循“以人為本、安全第一、品質第一”景區停車場設計方案的發展理念。目前**特斯拉汽車不再贈送家用充電樁。

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本文目錄一覽：

1、公園設計，停車位個數應該怎么確定？？？
2、寧波市停車場規劃建設和管理條例
3、汽車充電樁廠家排名哪家好

公園設計，停車位個數應該怎么確定？？？

主要看戶型，物業，綠化，配套設施，停車位等。

一、停車位面積應按以下確定：

1、小型汽車露天停車場控制在25～30平方米/車位；

2、小型汽車室內停車庫控制在30～35平方米/車位；

3、小型汽車路邊停車帶控制在16～20平方米/車位；

4、多層機械式停車應按產品樣本和設計圖紙核算；

5、摩托車停車位控制在2.7～3.6平方米/車位；

6、自行車停車位控制在1.5～1.8平方米/車位。

二、小區停車位的配比應該：

1、居住區應優先考慮地下停車，地面停車率不宜大于25％，地面停車不得占用小區公共綠地。

2、辦公停車應充分利用地面空間，地面停車率不宜小于25％。

3、最新的住宅建筑設計規范已調整為最低1：0.8。

4、按規定小區都是要配備車位的，甚至有的小區會將車位作為配套設施一起賣給用戶，但是廉租房是不配置停車位指標的，在廉租房小區主入口處宜安排適當的訪客臨時停車位。

主要表現在兩個方面：

第一，小區的停車位是作為配套設施納入小區規劃，然后報建、施工、交付使用的，停車位與住宅小區的主體建筑具有密不可分的主從關系，相對樓房來說，車庫具有一定的附屬性和非獨立性。因此，小區內停車位可以出售，但不能脫離小區住宅房屋而單獨買賣，也就是說非業主勿賣；

第二，按照建設部住宅小區規劃建設的有關規定，住宅小區市政公用基礎設施和公用配套設施的配建水平，必須與居住人口規模相適應。在住宅區需要建設一定數量的車位，規劃部門是有明確規定的，開發商若不按規定建設停車位，其規劃設計方案就不會得到批準。

景區停車場設計方案(景區停車場設計規范) 鋼結構網架設計

寧波市停車場規劃建設和管理條例

第一章　總則第一條　為加強停車場的規劃、建設和管理景區停車場設計方案，保障城市交通協調發展景區停車場設計方案，根據國家有關法律、法規的規定，結合本市實際，制定本條例。第二條　本條例適用于寧波市城市規劃區、縣級市城市規劃區、縣人民政府所在地城市規劃區以及旅游景區停車場的規劃、建設和管理。第三條　停車場是指供各類機動車和非機動車停放的露天或室內場所。

停車場分為公共停車場和專用停車場。公共停車場是指主要為社會車輛提供服務的停車場景區停車場設計方案；專用停車場是指主要供本單位車輛停放的停車場。第四條　停車場建設應當符合規劃和環境保護的要求，保障道路交通安全、暢通。

機關、團體、企業、事業單位應當根據城市規劃配套建設專用停車場。

鼓勵單位和個人采取多種投資方式建設公共停車場，實行誰投資、誰受益的原則。第五條　城市規劃行政主管部門負責停車場的規劃管理工作。

市政設施行政主管部門負責市政公用設施范圍內停車場的建設管理工作。

公安交通管理部門負責停車場的使用管理工作，并參與停車場規劃、建設的審查監督工作。

城建、交通、土管、工商、稅務、物價、消防等有關部門按照各自職責，協同做好停車場的規劃、建設和管理工作。第二章　規劃管理第六條　市和縣(市)、區人民政府應當加強停車場規劃建設的領導工作，將停車場建設納入城市總體規劃。

市和縣(市)城市規劃行政主管部門應當在城市總體規劃批準后的一年內，根據城市總體規劃的要求，會同同級公安交通管理部門、市政設施行政主管部門編制停車場專業規劃，報同級人民政府批準。城市總體規劃經批準調整后，應當及時調整停車場專業規劃。

經批準的停車場專業規劃，任何單位和個人不得擅自變更。第七條　城市建設行政主管部門應當根據停車場專業規劃，將公共停車場建設納入城市建設年度計劃，經同級人民政府批準后實施。第八條　市人民政府應當根據國家有關規定結合本市實際制定停車場規劃設計標準。第九條　新建、改建、擴建各類建筑物、商業街(區)、住宅小區、貿易市場、旅游景區等，應當按停車場規劃設計標準配建、增建停車場，沒有配建、增建停車場的，城市規劃行政主管部門不予核發《建設工程規劃許可證》。第十條　新建、改建、擴建各類建筑物，因城市規劃的原因，配建、增建停車場達不到規定標準的，經城市規劃行政主管部門和公安交通管理部門批準，應當就近補建或以**方式補足停車位。

改變建筑物使用性質，使原配建的停車位達不到規定標準的，應當就近補建或以**方式補足停車位。未補足停車位之前不得隨意改變建筑物使用性質。第十一條　單位和個人投資專項建設公共停車場的，可以按規定免繳城市公用基礎設施配套費，并按城市基礎設施建設項目依法申請土地使用權劃撥。第十二條　依照規劃建設大型停車場和高層建筑的地下停車場，其設計方案由城市規劃行政主管部門審核，并經公安交通管理部門同意后，方可施工。

單位自建其景區停車場設計方案他停車場，經城市規劃行政主管部門審核后，報公安交通管理部門備案。

道路規劃紅線留地范圍內不得建設停車場。確需建設臨時停車場的，須經城市規劃、市政設施行政主管部門和公安交通管理部門依照有關規定進行審批。第三章　建設管理第十三條　停車場建設應當與主體工程同時設計、同時施工、同時使用。

停車場驗收不合格的，主體工程不得投入使用。第十四條　公安交通管理部門應當參加停車場竣工驗收。

停車場經竣工驗收合格后方可投入使用。第十五條　住宅小區停車場由建設單位投資建設，也可以由其景區停車場設計方案他投資者建設。第十六條　停車場的建設單位應當按照批準的停車場設計圖紙進行施工。因特殊情況確需改動的，應當由原設計單位出具變更設計通知書及相應的圖紙，并報原審批部門批準后，方可改動。第十七條　公共停車場應當配建照明、通風、通訊、排水、消防等設施，并按《道路交通標志和標線》的規定設置明顯標志和標線，保障車輛安全進出。第十八條　按規劃要求建成投入使用的停車場，不得擅自改變使用性質或縮小使用范圍。

本條例實施前已擅自改變停車場使用性質或縮小使用范圍的，應當在一年以內自行改正并恢復使用。第四章　經營管理第十九條　從事公共停車場經營應當到工商行政管理部門和稅務部門辦理登記手續，并報公安交通管理部門備案。